ご利用ありがとうございます😌

先週　定期点検のご依頼をいただきまして、昨日お届けに行きました。

ありがたいことに、入れ替えでもう一台のロードバイクも預けていただきました。

本当にありがたいことです。

オーバーホール早見表を掲載しました。

リムブレーキロード、Di2ロード、ディスクブレーキロードのオーバーホールについてまとまったので表にしました。

ブログの右側にある”メンテナンスメニュー”もご覧ください！

今日2/16（木）は確定申告書の受付初日

スタプレを始めて、初の初日提出！うれしい！

あ、カメラの日付設定がおかしいｗ

初日提出で気分がいいのと天気も上々なので太平山のいづみ家さんまでお昼を頂きに行きました！

太平山三大名物の団子と玉子焼きと焼き鳥！ご馳走様でした、ありがとうございます！

梅の花もかわいく咲いていましたよ☺

オーバーホール後の馴染み取り

先日テレビで前橋市を紹介する番組を観てたら行きたくなったので、丁度よい距離だしワイヤーの馴染みを取りに走ってきました。

行きの桐生田沼線あたりでフロントのチェーンがインナー側へ落ちるようになったので、張り直していい感じに仕上げました。

帰りは上毛電鉄と桐生足利藤岡自転車道でまったりライド。

”オーバーホール９”税込み30,000円

9箇所のオーバーホール 税込み30,000円。ケーブル類（ブレーキ、シフト）交換、ディレーラー（前後）洗浄・グリス/オイルアップ、キャリパーブレーキ洗浄or分解グリスアップ、チェーン洗浄・オイルアップ、BBベアリング交換、ヘッドベアリング交換orグリス塗布、バーテープ巻き。洗車付きです。部品代別途。

ロードバイクの調子を新車時くらいに整えます。普通に乗る方で2年に1回くらい、月に1000km走る方は1年に1回行うと良いと思います。作業期間は3～10日程度。
ご依頼をお待ちしています！

この機会にベアリング規格を記録。

BBのベアリングはグリスアップがNG。シマノはBB交換。カンパはベアリングを交換。

カンパのレバーにバーテープを巻くときは、端切れを少し斜めに当てて巻くときれいに。

完成です。来月走るブルベに向けて２灯＋マップホルダーを装備するため、前ブレーキのケーブルを長めにしました。

ケーブルガイドも新品に交換。ライナー管を通してシフト操作が軽くなりました！

輪行時のリアディレーラー保護

久しぶりの記事投稿です。ご挨拶などについては別の機会に書きますので。

昨年末に友人と輪行旅行した際、リアディレーラーを傷めないやり方があるよと話したところ、興味を持ってくれたのでそれについて書きます。前に本ブログか女子館ツイッターに書いたこともありますが。

こんな状態を作ります。エンド金具が無くてもぶつけない限り曲がりません。結構安定します。

①リアディレーラーを外します。

ディレーラーを留めているボルトに対する工具を忘れずに。特に家ですでにパッキングを済ませる場合とか。

②外したディレーラーに厚手の袋等をかぶせます。

③ディレーラーはぶらぶら遊ばせておいても大丈夫と思いますが、心配ならフレームにでも縛ってください。

もちろんエンド金具を使えばより強固に。

④付け直すときは爪部分とディレーラーハンガーが重ならないように。まっすぐ垂直にねじ込みます

⑤ディレーラーハンガーから外す手もありますがネジが小さくデリケートなので要注意です。

精度が高い良い工具を使ってください。また紛失しないように、別にせず付けておきましょう。

今更ですが最近初めて”ろんぐらいだぁす！”を読みました。旅がしたい🚃🚃🚃🚃⤴

また書きますね！それでは。